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外观尺寸1960×2790mm 网框：方管60×40×2.5mm，左右方管40×40×2.5mm，中间焊接40×3的扁钢，四道加强筋为40×4扁钢，长度分别为1000和1200mm。而且由于其严重影响了市容及景观的维护，开始被禁止继续安装使用。网片表面浸塑（绿色），要求厚度0.8-1.2mm，涂层均匀，颜色一致，表面光滑，无流挂、滴流、粉泡、龟裂等缺陷。 上口焊点，左右两点，后面一点，焊口长度10-15mm；下口焊点，左右两点，中间一点，焊口长度10-15mm。 加强筋和方管之间满焊，其焊接要求牢固。 焊后清除焊渣，焊口要平滑。 焊后网片翘度不大于8mm。

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拱型围堰有薄拱型、拱型和重力拱型三种，L/Hgt;3. 5～4.0时，不宜采用拱型结构；常采用拱型或重力拱型，薄拱型较少采用。7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，不知道什么时候就会泛起滑坡。当底厚T和高度H的比值T/Hlt;0.1时，为薄拱型；T/H一0.1～0.4时，为拱型；T/H—0.4～0.6时，为重力拱型； T/H一0.6～0.8时，则为重力边坡防护网。混凝土围堰水下施工时，其检查要求是：围堰的拱座应修筑在枯水期的水面以上，对于浅水，在麻袋混凝土或清基立模后，直接浇筑混凝土。进行铁路沿线斜坡柔性安全防护网安装成本处理时，如公路的覆盖层较薄，应进行水下清基；如覆盖层较厚，应灌注水泥浆边坡加固。铁路沿线斜坡柔性安全防护网施工单位路宝边坡防护工程公司总结提出：柔性防护网分为主动防护网和被动防护网，其中柔性被动防护网又分为菱形被动防护网和环形被动防护网，分别适用于高速公路和高速铁路领域。

当系统的铁路沿线斜坡柔性安全防护网成本设计安装高程处为一平台或比上下坡段都缓的缓坡时，应将系统尽可能设置在该区域的外沿或远离上侧陡坡，给落石到达拦石网前留下更宽的缓冲空间，以减小其冲击作用，并降低落石飞越拦网顶的可能性。智能化隐形安全防护网，集安全、美观、实用等诸多优点于一身，代表着21世纪家居安防的较新理念。钢筋网由纵向主筋、横向构造筋及横向加筋组成。纵向主筋声6～声30，间距为100～450mm;横向构造筋中乒8～庐25，间距为150～225mm;横向加筋 20～ 30，间距为1500～3000mm。横向加筋应放置在纵向加筋的下面，以防止钢筋网隆起，被水流挟带的杂物所切断；对过防护网围堰的下游坡面及堰脚应采取可靠的加固保护措施。